Pegas Fly è un rappresentante piuttosto giovane dell’industria del trasporto aereo. La registrazione della compagnia è avvenuta nel 1993 e il nome all’epoca era «Icarus». Pegas Fly è apparsa solo nel 2015. Gli aerei della compagnia sono basati a Krasnoyarsk. Ma le partenze non avvengono solo da lì. L’elenco delle città che riuniscono i vettori della compagnia Pegasus Fly è molto ampio. Include Mosca, Irkutsk, Khabarovsk, ecc.
La compagnia trasporta anche passeggeri in charter verso destinazioni turistiche in tutto il mondo.
Pegasus Fly dispone di 5 Boeing 767 300 nella sua flotta. Il primo di questi velivoli è stato creato nel 1986 e ha dimostrato di essere un aereo affidabile e confortevole nell’aviazione passeggeri internazionale.
Due anni dopo è stata rilasciata una versione con una maggiore autonomia di volo. Ora questa cifra era di ben 11.300 km (senza rifornimento). Il modello ricevette le lettere aggiuntive ER nel nome.
Un Boeing 767 300 Pegas Fly.
Schema della cabina del Boeing 767 300 Pegas Fly
Per quanto riguarda la capacità, il Boeing 767 300 può trasportare un totale di 290 passeggeri. Di questi, 12 posti sono nell’area business class e 278 in classe economica.
I posti in classe economica sono inoltre suddivisi in:
- Classe economica premium
- Classe economica turistica
Schema della cabina del Boeing 767 300 Pegasus Fly
Classe Business
A bordo del Boeing 767 300 Pegasus Fly ci sono 12 posti in Business Class. Sono situati nelle prime due file e distribuiti secondo lo schema 2-2-2-2. Questa disposizione esclude la presenza di sedili scomodi, senza accesso al corridoio o all’oblò. Sono abbastanza ampi, la distanza tra i sedili è di 105 cm, che è significativamente maggiore rispetto alla stessa distanza in classe economica.
Importante: oltre ai comodi posti a sedere, la Business Class offre un servizio e una manutenzione migliori. Ai passeggeri di Business Class vengono offerti kit da viaggio, pasti caldi e un’ampia scelta di bevande. Non ci sono differenze sostanziali tra i sedili della Business Class, ma quelli delle linee G e F sono considerati i migliori.
Classe economica
La «Three Hundred» contiene 278 posti in classe economica distribuiti in una disposizione 2-4-2, che crea posti senza oblò o corridoio. Questi posti sono tradizionalmente considerati i più scomodi. Le file della classe economica sono molto vicine tra loro. La distanza tra loro è di soli 57 cm. Si tratta di una distanza accettabile, ma che a volte può causare qualche inconveniente.
I vani bagagli si trovano sopra i sedili e consentono di trasportare il bagaglio a mano.
Attenzione! Sui voli nazionali il peso standard del bagaglio a mano è di 10 kg. Sui voli internazionali — 5 kg.
Il menu offerto contiene due pasti caldi e possono essere fornite alcune riviste e libri.
Ogni fila di sedili è dotata di televisori individuali.
Classe economica premium
Se consideriamo le varietà della classe economica, la classe premium economy è caratterizzata da un maggiore comfort. In questa parte, i sedili della prima fila sono i migliori. Hanno più spazio per le gambe rispetto agli altri. Inoltre, l’assenza di locali tecnici nelle vicinanze esclude il frequente assembramento di persone.
La posizione peggiore nella classe premium economy è l’ultima fila, immediatamente dietro la quale si trovano i servizi igienici. Non solo c’è un flusso costante di persone, ma anche gli schienali di questa fila sono quasi completamente immobili. Durante un lungo volo, questo dettaglio può rendere la vita molto difficile.
Classe economica turistica
La classe economica turistica è caratterizzata dal minor comfort e dal prezzo più basso. Le caratteristiche sono molte, ma scegliere il posto migliore è difficile. L’unica cosa che si può dire con certezza è che i posti in ultima fila non dovrebbero essere occupati. Accanto ad essi ci sono molti locali tecnici (toilette, vano bagagli, ecc.), quindi non ci si può aspettare pace durante il volo. Inoltre, gli schienali non sono reclinabili.
Un discutibile vantaggio di questi posti è la loro vicinanza a un’uscita di emergenza, ma se è necessario, l’aereo ha problemi più gravi dei sedili scomodi.
In sintesi, possiamo stilare una lista dei sedili più comodi, mediamente comodi e più scomodi dell’aereo di linea Boeing 767 300 .
I sedili più comodi della classe Economy si trovano nelle file 3 e 19. Permettono di estendere completamente le gambe e di reclinare lo schienale. Lo stesso elenco comprende i posti della fila 18, che però hanno uno svantaggio: lo schienale fisso.
Importante: i posti per le uscite di emergenza sono disponibili solo per i passeggeri che hanno confermato la loro salute fisica e psicologica.
I posti preferenziali, o di comfort medio, sono quelli delle file 4, 5 e 6 della parte anteriore dell’aereo e delle file 21 e 22 della parte posteriore.
I posti più scomodi sono tradizionalmente le file in fondo all’unità e quelle vicino alle toilette. Non solo mancano di spazio per le gambe come i sedili standard, ma hanno anche uno schienale fisso. Inoltre, la vicinanza dei locali tecnici garantisce un flusso costante di persone davanti a questi posti. È altamente sconsigliabile acquistare questi posti, a meno che non siate masochisti. Tuttavia, il prezzo di queste posizioni è molto inferiore a quello di sedili più confortevoli.
La disposizione della cabina del Boeing 767 300er di Pegas Fly può differire dalla cabina dello stesso aeromobile di altre compagnie aeree, pertanto è necessario verificare le informazioni con i dipendenti.
Disposizione della cabina del Boeing 767 300 S7
Ad esempio, Royal Flight ha un’intera classe economica divisa in tre parti. La prima parte è la più piccola, con soli 59 posti. Il livello di rumore è basso. Grazie a ciò, i sedili di quest’area sono molto confortevoli. Il numero di posti a sedere con la possibilità di allungare le gambe è maggiore rispetto al volo Pegasus.
La disposizione dei posti a sedere sugli aeromobili S7 presenta una differenza molto significativa rispetto agli altri. I sedili sono disposti in uno schema 2-3-2 e in ogni fila c’è solo un posto senza accesso all’oblò o al corridoio. In termini di distribuzione del comfort, l’aereo è simile a Pegasus Fly.
Azur Air ha in flotta 5 «trecento» Boeing. La loro peculiarità è la classe unica, cioè non esiste una classe business. L’intera classe economica è divisa in tre compartimenti. La disposizione della cabina è 2-4-2, e tradizionalmente i posti più comodi sono quelli anteriori. Un Boeing con uno schema di cabina simile è gestito da UTair.
Schema di cabina del Boeing 767 300 Azur Air.
L’aereo Boeing 767 300 è considerato uno dei più confortevoli tra gli aerei di linea. Ciò è dovuto alla struttura chiara della cabina e alla sua versatilità. Il grado di comfort varia, così come il prezzo. Tuttavia, i viaggiatori esperti affermano che è possibile volare abbastanza bene in qualsiasi posto. In ogni caso, è meglio accertarsi del comfort direttamente durante il volo, poiché gli standard di comodità possono variare.
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