Disposizione della cabina del Boeing 777 300er di Emirates

Алан-э-Дейл       04.04.2024 г.

La compagnia aerea Emirates è stata fondata nel 1985 dal governo dell’Emirato di Dubai per sviluppare il turismo e le infrastrutture degli Emirati Arabi. La compagnia è uno dei primi 5 vettori aerei al mondo.

La flotta aerea è composta da 269 velivoli wide-body (a febbraio 2018), con altri 168 velivoli in ordine. L’Airbus modello A380-800 e il Boeing modello 777-300ER sono i più grandi della flotta di Emirates, rispettivamente con 104 e 142 aerei. Questo articolo si concentrerà in particolare sul Boeing 777-300ER di Emirates.

Informazioni generali

È l’ultima modifica attualmente sviluppata del modello Boeing 777 ed è molto richiesta dai vettori aerei per i seguenti motivi:

  • lungo raggio: l’autonomia massima è di 14594 chilometri, con un aumento del 34% rispetto alla modifica 777-300;
  • I motori turbofan GE90-115B installati su questi aerei sono i più potenti al mondo;
  • il consumo di carburante è stato ridotto dell’1,4% rispetto al vecchio modello grazie all’introduzione dei nuovi motori, delle ali, dei serbatoi supplementari e dell’aumento del peso al decollo;
  • Robusti montanti del carrello di atterraggio e protezione dello scafo rinforzata;
  • velocità media di crociera di 909 chilometri orari e velocità massima di 965;
  • altitudine di volo di circa 13140 metri.

Boeing 777 Emirates

Boeing 777 Emirates: disposizione delle cabine

Il Boeing 777-300ER Emirates ha tre configurazioni di cabina: con tre classi e cabine personali, solo con tre classi e con due classi. Questo articolo si concentrerà sul modello a tre classi, il più utilizzato.

Il numero totale di posti a sedere è 365. Di questi, la prima classe è composta da 12 posti, la classe business da 42 e la classe economica da 310 posti. Il vantaggio principale e molto importante per i passeggeri di questo aereo è la presenza di una presa di corrente da 110 V per la ricarica dei gadget e di un connettore USB in ogni sedile, indipendentemente dalla classe; sugli schienali sono installati piccoli monitor su cui è possibile guardare programmi di intrattenimento, film o serie TV.

Boeing 777 300ER — Disposizione della cabina Emirates

Nota bene! È possibile utilizzare una serie di adesivi: «Non disturbare», «Sveglia per i pasti» e altri, le cui istruzioni saranno seguite dagli assistenti di volo.

Emirates fornisce pranzi nutrienti anche in classe economica e si può sempre chiedere un tè o un caffè.

Prima classe

La prima e la seconda fila sono riservate ai posti di prima classe: comode poltrone letto. Naturalmente, questo include un servizio di prima classe (anche se non è peggiore dell’economy), cibo di qualità da ristorante, Wi-Fi gratuito e molti altri servizi per i passeggeri VIP, che possono essere trovati sul sito web della compagnia.

Classe Business

Delle sei file situate in questo compartimento dell’aeromobile, solo la metà può essere veramente comoda per il volo: le file 6, 9 e 10. Il fatto è che le file 7 e 8 sono situate molto vicine alle toilette e alla cucina, quindi le porte vengono spesso aperte e chiuse davanti al passeggero e gli odori sono un discorso a parte. Inoltre, se un passeggero ama guardare il cielo durante il volo, dovrà rifiutare i posti 7A e 7K: non hanno oblò.

La fila 11 è vicina alla sottile parete che separa la business class dalla classe economica, mentre la fila successiva — la 16 — è destinata ai genitori con bambini (ci sono dei supporti per le culle), quindi sarà rumorosa.

Importante: la distanza tra i sedili della business class del Boeing 777-300 ER Emirates è di un metro e mezzo, quindi non ci si sente stretti e, come in prima classe, i sedili della business class sono ripiegabili in letti. Sono piccoli ma comodi: si può fare un pisolino.

Classe economica

Dimensioni dei sedili in classe economica: larghezza — 43 centimetri, distanza tra i sedili — 81 centimetri. Lo spazio non è molto, ma sufficiente per un volo confortevole.

I cattivi posti per i quali non si dovrebbero mai acquistare i biglietti:

  • 37A e 37K sono così vicini alle botole di evacuazione che i sedili hanno dovuto essere modificati un po’: sono storti, come se fossero smussati, e peggio degli altri — è scomodo sedersi;
  • I server del sistema di intrattenimento si trovano sotto i sedili della 47ª fila, quindi 48A, 48B, 48J, 48K sono pessime opzioni se un passeggero vuole trascorrere un tempo confortevole in volo, perché le sue gambe dovranno andare da qualche parte e non ci sarà spazio libero.

Posti a sedere che possono causare disagio:

  • l’intera 21a fila, perché dietro di essa ci sono le toilette — le persone si aggirano e anche gli odori non sono piacevoli;
  • nella fila 23 gli oblò sono incorporati nelle uscite di emergenza, quindi è molto scomodo guardarci attraverso — sono piccoli e bisogna chinarsi; c’è molto spazio per le gambe, ma bisogna ricordare che davanti c’è una toilette con tutti i suoi svantaggi;
  • la metà della 35ª fila e l’intera 36ª fila sono molto vicine alla cucina: non solo l’odore può disturbare, ma anche le hostess che camminano avanti e indietro;
  • i posti 37A e 37K sono già stati menzionati in precedenza, ma gli altri posti di questa fila presentano esattamente gli stessi vantaggi e svantaggi della fila 23;
  • i posti 45H e 45C sono posizionati in modo leggermente diverso rispetto a tutti gli altri posti di coda di tutte le file, e quindi un passeggero deve essere pronto a essere spinto da altri passeggeri o a essere colpito da un carrello da parte delle hostess;
  • La fila 50 è adiacente alla cucina e ai servizi igienici, quindi gli schienali si reclinano molto meno rispetto agli altri posti, appoggiandosi semplicemente al muro; inoltre, non si possono dimenticare gli odori e i rumori provenienti dai locali di servizio.

I posti migliori per cui prendere i biglietti:

  • se non si ama guardare fuori dall’oblò durante il volo, è meglio sedersi alla fila 23: molto spazio, vicinanza alla toilette;
  • l’opzione migliore, sempre se il passeggero non ha bisogno di guardare le nuvole, è il centro della fila 38: molto spazio per le gambe, la cucina è abbastanza lontana da non creare disagio e si può sempre raggiungere a piedi la toilette nella parte posteriore dell’aereo.

Le regole per la scelta dei posti sono semplici:

  • Non sedersi vicino a bagni e cucine, soprattutto se si trovano direttamente dietro;
  • non sedersi vicino ai sedili delle culle se si è intolleranti al rumore e al pianto dei bambini;
  • non sedersi vicino alle uscite di emergenza se si vuole guardare fuori dall’oblò durante il volo.

Boeing 777-300ER in altre compagnie

Il Boeing 777-300ER è utilizzato anche da altre compagnie aeree. Ad esempio, Aeroflot ha 16 di questi aerei ad aprile 2018, con altri 6 in ordine. Sono molto più piccoli di Emirates e la disposizione interna è diversa.

Attenzione! L’Aeroflot non ha la prima classe. Ci sono 5 file di business class, 34 file di economy, un paio di file di «superior comfort» e una novità per Aeroflot: 6 file di comfort class in una cabina separata.

Si differenziano dalla classe economica per il menu migliorato, la maggiore distanza tra i sedili, le luci di lettura, i comodi braccioli e uno schermo più grande rispetto alla classe economica. Il sedile non si trasforma in un letto, ma è molto facile regolarlo a proprio piacimento: può scorrere in avanti o indietro senza causare disagi alle persone davanti e dietro.

Disposizione della cabina del Boeing 777-300ER di Aeroflot

Air France, la compagnia di bandiera francese, ha altri 43 Boeing 777-300ER. Hanno 8 posti in prima classe, 67 in business class e solo 250 in classe economica. La disposizione non è delle più riuscite, e quindi ci sono molti più posti in difetto rispetto alla situazione dei Boeing 777-300ER di Emirates.

Il modello di Singapore Airlines è simile alla modifica francese: 8 posti in prima classe, ma 42 in business class e 228 in classe economica. Si tratta di soli 278 posti contro i 365 di Emirates, il che significa più spazio per Singapore Airlines.

La cosa principale da ricordare è che il Boeing 777-300ER è il fiore all’occhiello della compagnia aerea Emirates, che attribuisce una particolare importanza alla manutenzione di questi aerei. Tra tutti i vettori che utilizzano il 777-300ER, Emirates è meritatamente al primo o al secondo posto tra i passeggeri in molti forum di viaggio.

Гость форума
От: admin

Эта тема закрыта для публикации ответов.

[yarpp]