Disposizione della cabina dell’aereo Aerobus A319

L’Airbus 319 è considerato l’aereo più comune. È utilizzato da molte compagnie aeree internazionali che trasportano passeggeri in tutto il mondo.

Lo sviluppo dell’Airbus 319 è avvenuto alla fine del secolo scorso. Negli ultimi anni del XX secolo è stato effettuato il primo volo di prova del modello, che era più corto di 4 metri rispetto all’Airbus 320. Un anno dopo il modello è stato messo in servizio. Un anno dopo, il modello è stato messo in produzione di serie. I progettisti di aerei migliorano costantemente questo modello. Hanno sviluppato tre modifiche dell’aereo di linea Airbus A319.

Caratteristiche tecniche dell’Airbus 319

• Codice del marchio dell’aeromobile (ICAO): A319;
• il transatlantico è gestito da un equipaggio di due persone;
• lunghezza dell’aeromobile: 34 metri;
• apertura alare: 34 metri;
• altezza: 12 metri;
• peso strutturale: 76 т;
• lunghezza: 2000 metri
• velocità: 800 chilometri all’ora
• capacità: 124 — 150 passeggeri
• porte passeggeri: 4;
• il modello può effettuare voli fino a una distanza di 7 mila chilometri a un’altitudine di 12 mila metri;
• capacità dei serbatoi: fino a 30 mila litri di carburante;
• consumo di carburante: 2500 litri all’ora.

Schema della cabina

Lo schema della cabina dell’Airbus 319 può essere diverso. Nel caso migliore, l’aereo è in grado di trasportare fino a 156 persone.

La disposizione dei posti in cabina è la seguente:

• File da 1 a 5 — classe business, con un ampio spazio tra i sedili. I sedili della prima fila sono particolarmente comodi: si può volare senza il minimo disagio. Nessuno davanti può abbassare lo schienale e interferire con i passeggeri della prima fila.
• Il n. 6 è abbastanza comodo. Lo spazio dal n. 5 al n. 6 è abbastanza ampio, ma non è possibile sedersi in modo rilassato: la parete intralcia il passaggio. Anche il lungo schienale del sedile, reclinato da un passeggero di business class, non è scomodo. Qui i sedili sono appoggiati alla parete divisoria. I passeggeri della sesta fila sono i primi a ricevere un pasto, ma i tavoli pieghevoli sono attaccati ai braccioli del sedile, quindi i sedili non sono larghi come in business class. I genitori con bambini in braccio di solito siedono vicino alle pareti: una mini culla è attaccata alla parete con cerniere speciali, quindi è possibile che il pianto del bambino interferisca con il piacere del volo.
• La fila 7 è sgradevole per i suoi sedili. Lo schienale non è reclinabile, il sedile è leggermente inclinato verso l’uscita di emergenza, ma i passeggeri davanti non interferiscono. Il passeggero siede liberamente, avendo abbassato lo schienale e disteso le gambe.
• Nell’ottava fila i sedili hanno un diverso livello di comfort: i sedili con la lettera A e F sono inclinati verso le porte, non è molto comodo sedersi, ma i turisti hanno abbastanza spazio; i sedili B — E sono la variante migliore della classe economica; la disposizione libera dei sedili offre comfort, ma non è consigliata ai passeggeri con animali domestici o bambini.
• Le file 9, 12 — 19 sono ordinarie, un po’ rumorose. La distanza tra di loro è un po’ angusta, i passeggeri devono sopportare il fatto che la persona seduta davanti si reclina. Di solito qui siedono i passeggeri con bambini. Stanchi dello spazio limitato, tendono ad agitarsi e possono sentirsi a disagio. Qui si vendono anche i biglietti per i passeggeri con animali, il che può essere stressante e disturbare gli altri passeggeri durante il volo.
• I nn. 20 e 21 sono i posti abituali, tranne C e D: si trovano vicino alla toilette e alla cucina. Il disagio è avvertito da tutti i passeggeri seduti qui per diversi motivi. Tutti sentono il rumore delle porte che si aprono e si chiudono e il rumore dell’acqua che scorre. I passeggeri passano continuamente accanto a chi è seduto qui, a volte possono urtare il gomito o la coscia, e ci può essere una coda per la toilette vicino ai passeggeri di questa fila. L’odore della cucina è per lo più gradevole, ma l’eventuale odore della toilette non è piacevole. I sedili di queste file non sono comodi. Non possono essere reclinati perché dietro c’è la parete della toilette. Questi sono francamente i posti più sfortunati dell’aereo.

Per rendere il volo confortevole, è meglio che i passeggeri studino lo schema dell’airbus 319, vedano la disponibilità di posti liberi e solo dopo acquistino il biglietto.

Dove sono i posti migliori

È interessante notare che non tutti i posti a sedere dell’aereo di linea sono richiesti dai turisti. Di solito, i turisti preferiscono prendere in considerazione diverse opzioni (se, ovviamente, ce ne sono molte tra cui scegliere) e spiegare perché determinati posti a sedere dell’airbus A319 sono i migliori:

• La prima fila è comoda per stare seduti per tutto il volo, guardando il pilota. Il passeggero è lontano dalla cucina e dalla toilette. Non ci sono hostess che sbraitano con il cibo o code per la toilette. Gli odori sono neutri. Tuttavia, nel posto «1A», a differenza di tutta la prima fila, fa fresco. La spiegazione può essere trovata osservando la disposizione della cabina dell’aereo A319. Sopra il passeggero c’è un’unità che raffredda l’aria in cabina. L’aria raffreddata viene dispersa in tutti i compartimenti della nave, ma solo questo passeggero deve sentirne il movimento.
• La decima e l’undicesima fila sono considerate file premium comfort. Alcuni terminal aeroportuali applicano un supplemento per le prenotazioni. Le file 10 e 11 sono vicine all’uscita di emergenza, che tradizionalmente non deve essere ingombra. Per questo motivo sono libere e molto confortevoli.

Attenzione! La cabina dell’Aerobus 319 dispone di otto posti business e 112 posti in classe economica. Esistono modifiche dell’aeromobile in cui la disposizione è leggermente diversa. È consigliabile informarsi sul numero di volo dell’aereo e cercare su Internet come sono disposti i posti a sedere in questo aereo.

Le principali compagnie aeree

Oggi gli Airbus 319 sono richiesti dalle compagnie aeree «Russia», «Aeroflot», «S7» per diversi motivi:

• all’interno di questo tipo di aereo non si sente il rumore dei motori in funzione;
• i sedili possono essere regolati all’altezza desiderata;
• speciali cuscini aumentano il livello di comfort dei sedili;
• la configurazione della cabina prevede due classi.

Rossiya Airlines dispone di Airbus 319 con diverse configurazioni di sedili:

Versione 1: Airbus 319 con cabina a due classi.

• Due file di sedili di classe business, separate da uno schermo.
• La terza fila è la classe economica. I sedili non sono male, sono comodi. L’unica cosa che potrebbe non piacere è che i tavoli sono nascosti.
• #L’ottavo posto è scomodo: i sedili non sono reclinabili;
• i sedili della fila 9 sono preferiti dai viaggiatori;
• I nn. 21-22 hanno schienali non reclinabili; {SPACE} la vicinanza alle toilette è un inconveniente.

Versione 2: le navi di linea della versione 2 sono caratterizzate da una particolare disposizione dei posti a sedere. Il numero di posti in classe business è completamente diverso.

Versione 3: Airbus 319 a classe unica. Questo aereo di linea ha solo la classe economica, che comprende 138 posti.

Un anno fa, la Rossiya Airlines ha iniziato la riconfigurazione degli interni dell’Airbus, che consiste nel sostituire i sedili spessi e massicci con quelli sottili.

Il primo ad essere equipaggiato è stato un Airbus 319 chiamato Saratov. I passeggeri notano che la fodera tra le file è più spaziosa, i sedili hanno iniziato a reclinarsi in modo più deciso, sono dotati di tavolini pieghevoli, che hanno due incavi per gli occhiali. Le presse possono essere riposte in una tasca nella parte superiore dello schienale. La tasca per la rete si trova ora in basso.

«Aeroflot: i posti migliori

Nei voli di linea Aeroflot, i comodi sedili sono disposti in modo leggermente diverso:

• le prime cinque file sono riservate alla classe business;
• 6 — 8 della classe economica sono le più comode;
• La fila 6, nonostante alcuni inconvenienti (un divisorio che impedisce di assumere una posizione comoda) ha i suoi vantaggi (fissaggi per le carrozzine, il cibo viene servito da questa fila);
• Fila 7 con sedili non reclinabili, ma non lontano da essa c’è un’uscita di emergenza, e con essa lo spazio per le gambe;
• in ottava, i passeggeri tendono a evitare i posti A e F;
• Ma sedersi nei posti B, C, D ed E della fila 8 e 9 è una fortuna incomparabile.

I migliori posti a sedere della Czech Airlines:

• La classe Business occupa 4 file, con una grande distanza tra loro;
• in classe economica, la fila 10 permette di sperimentare la bellezza di un volo confortevole. I posti nelle altre file presentano alcuni svantaggi (tavoli nascosti, sedili dritti).

«Ural Airlines» distribuisce i posti migliori a modo suo:

• La fila migliore in business class è la seconda; in classe economica è la terza, di fronte alla quale c’è un divisorio tra le classi. È dalla terza fila che le hostess consegnano cibo e bevande.
• La fila 8 è dotata di sedili fissi e non reclinabili.
• I sedili della fila 9 sono considerati comodi. È libera grazie alla presenza di un’uscita di sicurezza.

Ellinair è un vettore greco che opera voli charter verso località internazionali con questi aerei. In Francia, una delle principali compagnie aeree che utilizza l’Airbus 319 come modello prioritario è Air France.

Innovazioni s7

s7 ha una flotta di 58 aerei di linea, 20 dei quali sono Airbus 319.

L’aereo viene utilizzato per voli nazionali (i voli più brevi durano 2,5 ore) e internazionali. Il numero di posti a sedere è aumentato a 144. I passeggeri devono essere preparati al fatto che nelle cabine dell’Airbus 319 della s7 airline non c’è la business class, in quanto non viene richiesta per le brevi distanze, ma il volo avrà successo se si acquistano i biglietti per la prima fila, dove i posti sono caratterizzati da un livello di comfort maggiore.

Per rendere piacevole il volo, molti turisti e uomini d’affari preferiscono prenotare in anticipo un posto in cabina. Il layout della cabina, che mostra tutti i blocchi tecnici e la disponibilità di posti liberi, è disponibile online. Se il biglietto viene emesso presso la biglietteria dell’Aeroflot, non è una cattiva idea avere a portata di mano lo schema della cabina dell’aereo di linea. Per i turisti che viaggiano da soli, è meglio non acquistare biglietti al centro della cabina. In realtà, i posti peggiori di questo aereo di qualsiasi modifica sono sempre quelli dell’ultima fila.

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