L’Airbus A380 è un aereo passeggeri a fusoliera larga e a due piani. È il più grande aereo mai prodotto in serie al mondo. Ha effettuato il suo primo volo nel 2005.
Caratteristiche principali dell’Airbus A380
- lunghezza — 72,75 metri;
- Apertura alare — 79,75 metri;
- altezza 24,08 metri;
- lunghezza massima del volo senza atterraggio — 15.400 chilometri;
- quattro motori, Rolls-Royce Trent o Engine Alliance.
- peso a vuoto — 276,8 tonnellate;
- carico commerciale massimo — 83 tonnellate.
- capacità del serbatoio del carburante — 310 tonnellate.
Tra le opzioni che si possono richiedere ci sono doccia, bar, negozio duty-free, wi-fi e altro.
Quale aereo passeggeri a due piani è un concorrente? Sicuramente il Boeing-777.
Numero di passeggeri
La capacità dell’Airbus 360 è fino a 853 passeggeri in una disposizione a classe singola (cioè non c’è la business e tutti i posti appartengono solo alla classe economica). Questo numero non è limitato dalla capacità fisica della cabina, ma dalla capacità delle uscite di emergenza. Airbus sarà in grado di soddisfare un ordine corrispondente, ma non è ancora stato ricevuto alcun ordine in tal senso. Gli attuali Airbus a due piani di questo modello, così come quelli per i quali esistono contratti fermi, hanno da 407 (Air Korea) a 526 posti passeggeri.
Questo Airbus a due piani è gestito da 24 membri dell’equipaggio in volo — mentre alcuni lavorano, altri riposano in stanze appositamente progettate.
Finora sono stati prodotti 223 Airbus 380 800 (oltre ad altre modifiche) per un costo di 489 milioni di dollari l’uno. Ne sono stati ordinati un altro centinaio. I principali operatori nel mondo sono Emirates Airline, Singapore Airlines, Qantas Airways e altri. Le compagnie aeree russe non dispongono di Airbus A380. Solo Emirates vola nel nostro Paese con questi velivoli, operando la rotta Mosca (Domodedovo) — Dubai due volte al giorno. Nel 2012 Transaero Airlines, con l’aiuto di VEB-leasing, ha ordinato quattro A380 per 526 passeggeri ciascuno (tre classi di servizio) con data di consegna ottobre 2015. Ma i piani non erano destinati a realizzarsi: Transaero è stata dichiarata fallita.
Salone
Nell’Airbus a380, il layout della cabina varia — dopo tutto, ogni compagnia aerea al momento dell’ordine determina i parametri dell’aeromobile di cui ha bisogno in modo indipendente, sulla base dei requisiti legislativi, delle capacità tecniche del costruttore, nonché delle proprie esigenze. Le caratteristiche includono necessariamente, tra le altre cose, il numero di posti a sedere, la loro suddivisione per classe di servizio e la disponibilità di opzioni. Pertanto, non esiste un unico interno standardizzato per nessun aereo di linea (compreso l’Airbus A380).
Il più grande operatore di questo modello di aereo al mondo è Emirates (Dubai, EAU). La sua flotta è composta da 103 aerei in configurazione a due e tre classi, pari a circa la metà di tutti gli aerei prodotti. L’età media è di 4,6 anni*. Gli aerei effettuano sia voli lunghi che brevi e sono particolarmente apprezzati dai turisti. Pertanto, come esempio di schema della cabina di un aereo A380, vale la pena di smontare proprio i velivoli di questa compagnia.
Airbus A380 della compagnia aerea Emirates
Airbus A380-800 di Emirates in 2 classi
Il numero totale di posti a sedere di questo aereo a 2 piani è di 615 (558 — classe economica e 58 — classe business). Non esiste una prima classe. La numerazione delle file inizia da 6.
Classe Business
Comprende le file 6-23. Situata sul secondo ponte, la disposizione delle cabine dell’A380 è 1-2-1. Manca la fila 13, poiché alcuni passeggeri hanno superstizioni associate a questo numero. I sedili sono progettati come «baccelli» individuali. Ognuno di essi può trasformarsi in un letto completo con l’aiuto di un telecomando. Le posizioni umane sono tre (seduta, con un libro e sdraiata). È presente anche una funzione di massaggio. È presente un televisore separato da 27 pollici.
Emirates Airbus A380, Classe Business
Attenzione! L’accesso a Internet tramite wi-fi, anche in Business Class, è disponibile a un costo aggiuntivo. Il traffico non è gratuito.
Ma anche con un comfort così regale, ci sono alcuni posti che sono peggiori di altri. Si trovano nella fila 6, cioè la prima della fila. L’inconveniente è che il bar, la toilette e la cucina si trovano accanto. Di conseguenza, gli altri passeggeri vi passano davanti in continuazione.
Per lo stesso motivo, non scegliete l’ultima fila della classe business (posto 23 BDGJ). Tutti i servizi sopra citati si trovano alle sue spalle.
A loro volta, i posti 19 DG e 20 AK sono più spaziosi grazie alle uscite di emergenza che si trovano di fronte.
Classe economica
File 24-88. Occupa la parte anteriore del piano superiore e l’intero piano inferiore. I sedili sono per lo più disposti in uno schema 3-4-3. Ognuno di essi è dotato di un sistema di intrattenimento individuale con display, nonché di porte USB e prese di corrente. Il wi-fi è a pagamento.
Fila 24. Davanti a questa fila c’è una parete divisoria rigida, in cui si appoggiano i piedi. Qui si trovano anche i servizi igienici e un bar, il che significa che le persone vi passano davanti in continuazione. I posti A e K non hanno oblò.
Airbus A380 di Emirates, classe economica.
Fila 25 . C’è più spazio per le gambe del solito, ma la posizione del bar e dei servizi igienici non aumenta il comfort.
Fila 39 . Dietro di essa si trovano tre bar e servizi igienici, il cui flusso di passeggeri interferisce.
Fila 41. Le uscite di sicurezza si trovano di fronte e questo aumenta lo spazio per le gambe. Tuttavia, chi siede ai margini si troverà stretto: la porta si estende nell’abitacolo, riducendo sensibilmente lo spazio utilizzabile. Inoltre, in questa fila non ci sono oblò. Inoltre, le tre toilette di fronte a questi sedili comportano un flusso costante di persone. Per questo motivo, è probabile che dormire sia difficile.
Fila 50, posti ABC e HJK, e fila 51, posti DEFG. Dietro di loro si trovano le uscite di emergenza, quindi l’angolo di reclinazione è limitato. Uno dei bar è vicino alle uscite, quindi ci sarà sempre gente che passa.
Fila 52. I sedili laterali (ABC e HJK) hanno più spazio per le gambe. Chi siede nei posti centrali (DEFG) è privato di questo privilegio. In ogni caso, davanti a questa fila c’è una sbarra che può disturbare la tranquillità dei passeggeri.
Fila 65, posti ABCDEFG e fila 66 HJK. Dietro di loro (o accanto a loro) ci sono tre bagni contemporaneamente, e una tale vicinanza sarà sgradevole per chi è seduto. Inoltre, gli schienali dei sedili non possono essere reclinati completamente.
Fila 67. Più spazio per le gambe grazie alle uscite di emergenza, ma tre bagni uno accanto all’altro. Un compromesso.
Fila 68, sedili A e K. Sono ottimi perché il sedile mancante di fronte li rende molto comodi.
Fila 78, posti DEFG (al centro) e fila 79, posti ABC e HJK. Gli schienali non sono completamente reclinabili e ci sono uscite di emergenza e un bar sul retro. Non è una buona scelta.
Fila 80, posti BC e HJ, e fila 81, posti DEFG. Maggiore spazio per le gambe, ma c’è un bar accanto. I posti finali della fila 80 (A e K) hanno meno spazio — la porta dell’uscita di emergenza è d’intralcio.
Fila 87, posti C e H. Ci saranno continuamente persone che si recano alle toilette (che sono tre) e anche nella direzione opposta.
Fila 87, posti DEFG e fila 88, posti ABC e HJK. A causa dei bagni dietro gli schienali, è rumoroso e non molto confortevole. Gli schienali non si reclinano quasi per niente. La peggiore opzione possibile in questo aereo di linea.
Airbus A380-800 Emirates in 3 classi
La cabina di questo A380 ha 14 posti in prima classe, 37 in business class e 399 o 427 posti in economy. Emirates ha due varianti, molto simili tra loro e che si differenziano per piccoli dettagli. I passeggeri di prima e business class hanno accesso a docce e trattamenti spa.
Doccia e spa a bordo dell’A380 di Emirates
Prima classe
Si trovano nella sezione anteriore del piano terra. Ogni sedile è un vano completamente chiuso. Le foto della cabina dell’A380 mostrano il vero lusso a disposizione dei passeggeri di Prima Classe.
Airbus A380 di Emirates, Prima Classe
Informazioni aggiuntive ! Per chi viaggia in coppia, è meglio scegliere i posti al centro (E e F), per i passeggeri solitari sono più comodi i posti vicino agli oblò (A e K).
Le file 1 e 4 saranno leggermente meno comode per gli altri, a causa della vicinanza dei servizi igienici e dei bar.
Classe Business
File 6-26. Occupa il resto del ponte inferiore. I posti sono disposti in 1+2+1 e 2+2. I posti migliori sono quelli della fila 22 e quelli più esterni della fila 23 (A e K). Hanno più spazio per le gambe. Non scegliere la prima fila, la numero 6 (ha due posti — D e G) e tutta l’ultima fila 26. Il motivo è la vicinanza dei posti a sedere. Il motivo è la vicinanza alle toilette, ai caffè e alle aree di servizio.
Classe economica
Occupa l’intero ponte inferiore. La configurazione è diversa, a seconda del numero di posti a seder e-399 o 427. Di conseguenza, la numerazione delle file è 43-88 o 41-88.
Fila 41 o 43. Lo spazio per le gambe è maggiore, nessuno può appoggiare lo schienale sui passeggeri. Ma davanti ai sedili c’è una scala, sotto la quale si trova la sala di riposo per gli assistenti di volo. Accanto ci sono le toilette.
Importante: di tanto in tanto sentirete un rumore. Non spaventatevi, non è la conseguenza di un guasto, ma un chiavistello magnetico che apre il passaggio al piano superiore.
Fila 45. Più comoda delle altre grazie allo spazio per le gambe.
Fila 50, posti finali (ABC e HJK). L’angolo dello schienale è limitato. Barre una accanto all’altra.
Fila 51, posti a sedere DEFG. Ci sono dei bar accanto. Quindi ci sarà rumore.
Fila 53, posti ABC e HJK. Più spazio per le gambe (uscite di emergenza), ma rumore dovuto alle sbarre.
File 54 e 55, posto A. Sotto il sedile di fronte si trova un server per il sistema di intrattenimento. Pertanto, le gambe possono essere strette.
File 54 e 82, sedili DEFG. Molto spaziosi.
Fila 65, posti ABCDEFGH e tutta la fila 66 (HJK). Angolazione limitata dello schienale e vicinanza alle toilette.
Fila 67 e 80. Molto spazio ma vicino alle toilette. I sedili ai bordi sono disposti a due e non a tre, per chi viaggia in coppia.
File 68 e 81. I sedili vicino agli oblò non hanno posti a sedere davanti: si possono allungare bene le gambe.
Fila 78 DEFG e anche 79. Non è possibile reclinare molto.
Fila 87, posti c e N. Le persone passano per andare alla toilette. Può toccare e macchiare accidentalmente i vestiti o gli effetti personali.
Fila 88 . Dietro gli schienali ci sono i bagni, il che significa schienali poco reclinabili, rumore costante e odori particolari. Questi posti dovrebbero essere scelti solo se non ci sono altre opzioni.
L’Airbus A380 è un vero gigante dell’aria. È facile sopportare un lungo viaggio in questo aereo a due piani. Il salone della prima classe (se c’è in un determinato transatlantico) è incredibilmente lussuoso, mentre in business ci si può riposare in modo meraviglioso. Ma anche chi ha deciso di non spendere troppo e ha scelto la classe economica sarà sicuramente soddisfatto, perché l’Airbus a due piani offre al suo servizio diversi intrattenimenti, oltre a caffè e bar. Tuttavia, non tutti i posti a sedere sono ugualmente comodi: è bene tenerne conto quando si prepara il viaggio, per non rimanere delusi in seguito.
* Le informazioni sono aggiornate a giugno 2018.
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