Disposizione della cabina dell’Airbus A320

Алан-э-Дейл       27.03.2024 г.

L’Airbus A320 è una famiglia di aeromobili commerciali bimotore per voli a corto e medio raggio, prodotti dall’azienda europea Airbus Industrie. È composta dagli aerei di linea A318, A319, A320, A321 e dai modelli di classe business ACJ (Airbus Corporate Jet). L’aeromobile A320 è talvolta chiamato anche A320ceo (current engine option). Questi modelli sono assemblati negli stabilimenti dell’azienda a Tolosa (Francia) e Amburgo (Germania). Questa famiglia di aeromobili può trasportare fino a 236 passeggeri e ha un’autonomia massima compresa tra 5.750 e 11.100 chilometri, a seconda del modello.

Modifiche agli aeromobili A320

Durante la produzione della nave da crociera sono state apportate diverse modifiche:

  • А321. Il modello è stato la prima versione derivata dall’A320, rilasciata nel 1988. La lunghezza della fusoliera fu aumentata di 6,94 metri. Il peso massimo al decollo è stato aumentato di 9.600 kg, raggiungendo gli 83.000 kg. Il primo volo di uno dei prototipi è avvenuto l’11 marzo 1993.
  • А319. Si tratta di una versione ridotta del modello. In confronto, ha una fusoliera più corta di 3,73 metri e un’ala semplificata. Ha una massa inferiore. Può trasportare 124 persone per una distanza di 6.650 chilometri (o 6.850 con le nuove alette «Sharklets»). Il 23 aprile 1995 è iniziato l’assemblaggio del primo aereo di linea di questo tipo.
  • А318. È l’aereo più corto della serie. Può trasportare 107 passeggeri in configurazione a due classi (massimo 132) a una distanza massima di 5.750 chilometri. Ha effettuato il volo inaugurale nel luglio 2003. Può essere utilizzato su piste ridotte, a differenza di aerei di dimensioni simili.

Nel 2011, l’Airbus ha introdotto speciali sharklets sulle estremità alari che ricordano la forma della pinna di uno squalo, da cui il nome.

Sono progettati per migliorare l’aerodinamica dell’aeromobile aumentando l’estensione effettiva dell’ala e riducendo la resistenza induttiva creata dal vortice dell’estremità dell’ala spazzata.

L’aeromobile A320 è alimentato da motori CFM International CFM56 (serie A 320-21x) o IAE V2500 (serie A 320-23x), a seconda della modifica. Con una tipica disposizione dei posti a due classi, l’aeromobile può trasportare fino a 150 passeggeri per una distanza massima di 6.100 chilometri.

Vista generale dell'Airbus A320 di Aeroflot

Vista generale dell’Airbus A320 di Aeroflot

Il primo volo è stato effettuato il 22 febbraio 1987 e da allora sono stati prodotti 7.533 aerei. Il principale concorrente è il Boeing 737.

Le varianti del layout di cabina sono le seguenti:

  • Airbus A320-100
  • Airbus A320-200

Solo 21 esemplari della serie 100 sono stati prodotti e consegnati ad Air Inter.

I principali cambiamenti della modifica 200 rispetto alla serie 100 sono stati l’introduzione di speciali rondelle Whitcomb sulle estremità alari laterali e l’espansione del serbatoio del carburante per aumentare l’autonomia dell’aereo.

La capacità passeggeri di entrambe le varianti è la stessa — 150 posti, l’unica differenza tra le classi è l’autonomia e il carico.

Nella prima metà del 2003, Skytrax (Skytrax, Regno Unito) ha condotto un’indagine per conoscere le preferenze dei passeggeri. A seguito del sondaggio, più di 69.000 persone sono state invitate a rispondere a domande relative a vari criteri (rumore del motore in cabina, comfort dei sedili e distanza tra le file). Il risultato è che circa il 59% degli intervistati ha ritenuto la cabina dell’Airbus 320 la più confortevole. Un altro candidato dello stesso periodo, il Boeing 737, ha raccolto poco più del 25 percento dei voti.

Schema della cabina dell’Aerobus A320

I diversi sedili della cabina hanno i loro pro e contro. Molte persone preferiscono scegliere i posti vicino agli oblò per ammirare il paesaggio. Ma gli svantaggi di questi posti sono la necessità di disturbare i vicini per andare in bagno. I vantaggi dei posti sul corridoio sono la libertà di movimento, ma si deve sopportare il disturbo dei vicini che devono andare alla toilette.

Durante la produzione e l’utilizzo dell’aeromobile, sono state apportate diverse modifiche alla cabina dell’Airbus. L’Airbus A320 è un aereo a fusoliera stretta con un corridoio centrale, quattro ingressi per i passeggeri e quattro uscite di emergenza.

L’Aerobus 320 può ospitare un massimo di 180 passeggeri. Nella configurazione standard a 2 classi 2+2 in classe business e 3+3 posti in classe economica) in questa modifica la cabina può ospitare fino a 150 passeggeri.

I migliori posti a sedere A irbus a320 .

 Disposizione della cabina dell'A320 con una classe

Schema della cabina dell’A320 con una classe

Nello schema della cabina con una sola classe — economy — è necessario tenere conto delle seguenti raccomandazioni per la scelta dei posti:

  • I passeggeri seduti in prima fila possono consumare più velocemente i pasti e le bevande in volo. Inoltre, la prima fila offre il massimo spazio per le gambe e non ci sono passeggeri seduti davanti. I viaggiatori della prima fila sono anche i più veloci a uscire dalla cabina quando si imbarcano. Lo svantaggio di questi posti è la larghezza ridotta dei sedili, dovuta al fatto che i tavoli per il cibo sono montati nei braccioli.
  • La dodicesima e la tredicesima fila sono dotate di uscite di emergenza e offrono il massimo spazio per le gambe dei passeggeri seduti, ma una ridotta distanza di reclinazione dello schienale.
  • I sedili in coda sono considerati i peggiori, perché spesso gli schienali non sono reclinabili e nelle vicinanze si trovano la cucina e i servizi igienici. Ma questo può essere un vantaggio, in quanto alcune persone preferiscono scegliere i sedili per la vicinanza della toilette.

Attenzione! La disposizione delle cabine di diverse compagnie aeree può differire, quindi è necessario studiare la disposizione dei posti sul sito web del vettore aereo.

Lo schema dei saloni della classe business è tratto dal sito ufficiale di Aeroflot (Mosca) in quanto è il più diffuso tra le varie compagnie aeree. L’aspetto è il seguente.

Aerobus A320. Schema della classe business di un aereo 320

Aerobus A320. Layout della classe business di un aereo 320

Il costruttore dell’Aerobus A320 dispone di due schemi di sistemazione dei passeggeri in cabina:

  • Disposizione con il numero di posti — 20 in business e 120 in economy.
  • Disposizione con 8 posti in business e 150 in economy.

Classe Business

La prima disposizione dei posti a sedere prevede 5 file di sedili in classe business. I più comodi sono i sedili centrali. I sedili sono ampi e comodi, ci sono poggiapiedi, il che è comodo per i voli lunghi. I sedili sono fortemente reclinabili, il che consente di trascorrere comodamente il tempo del volo. È presente una toilette separata. Nell’ultima fila c’è una parete divisoria che separa la classe business dalla classe economica.

Classe economica

I sedili della sesta fila sono i più comodi, in quanto c’è un’ampia distanza tra la parete che separa la cabina e il sedile per distendere le gambe. Questi sedili sono il punto di partenza per la distribuzione di cibo e bevande a bordo, il che offre la massima scelta, a differenza dei passeggeri della sezione di coda. Gli svantaggi sono la necessità di recarsi alla toilette attraversando l’intera cabina.

I sedili dell’ottava fila si trovano di fronte alle uscite di emergenza, quindi gli schienali non sono praticamente reclinabili. La situazione è simile nella fila 9, anch’essa situata di fronte alle uscite di emergenza. I sedili offrono un ampio spazio fino a chi è seduto davanti, consentendo il libero accesso alla toilette.

I sedili della 10ª fila sono situati vicino alle botole di salvataggio, ma a differenza dell’8ª-9ª fila permettono di reclinare liberamente gli schienali dei sedili. Allo stesso tempo, molti si lamentano del fatto che i sedili stessi non sono del tutto confortevoli per i voli a lungo raggio. Tra i punti a sfavore: questi posti hanno delle restrizioni, ad esempio, su questa fila non vengono venduti biglietti a persone con disabilità, passeggeri con bambini o animali, donne incinte, nonché adolescenti sotto i 16 anni. Bagagli a mano, borse e valigie non possono essere posizionati davanti o sotto i sedili.

Le file da 10 a 23 comprese possono essere definite confortevoli, ma è necessario soppesare attentamente tutti i pro e i contro per scegliere i posti vicino agli oblò o i posti nel corridoio centrale. Ad esempio, a chi ama i social media, le belle foto e i paesaggi si consiglia di scegliere i posti al finestrino, ma dovrà disturbare continuamente i vicini per uscire. Le condizioni meteorologiche e l’ora del giorno devono essere prese in considerazione, poiché di notte le possibilità di scattare belle foto sono scarse. Inoltre, bisogna considerare che in 15-20 file l’intera visuale è bloccata dall’ala dell’aereo.

Alle persone che hanno paura dei voli e a chi viaggia con bambini si consiglia di scegliere i posti nel corridoio.

Le file 24 e 25 sono le meno confortevoli secondo molti parametri. Ciò è dovuto al fatto che tutti i passeggeri che si recano alla toilette passano di lì, il che è estremamente scomodo. I passeggeri della 25a fila dovranno sperimentare questa situazione al massimo, perché spesso ci sono code alle toilette, le persone sbattono le porte e possono colpire i passeggeri di questa fila. Gli schienali dei sedili non sono praticamente reclinabili. Si dovranno inoltre tollerare odori e suoni sgradevoli.

Sedili dell’Airbus A320 nella cabina di altre compagnie aeree

S 7

Schema della cabina dell'A320 del vettore aereo S7

Disposizione della cabina dell’A320 del vettore aereo S7.

La disposizione è a due classi: business (8 posti) ed economica (150 posti). Ai passeggeri della classe business vengono offerti pasti individuali. Il cibo e le bevande vengono serviti dalla 3ª fila, quindi si consiglia di scegliere i posti più vicini all’inizio. È consigliabile scegliere l’11ª fila, ma preparatevi a subire le restrizioni legate al divieto di collocare borse sotto o davanti al sedile, nonché a rispettare la sicurezza.

Ural Airlines

Schema della cabina dell'Airbus A320 della compagnia aerea Ural

Pianta della cabina dell’Airbus A320 di Ural airlines.

Le file 1-3 sono dedicate alla classe business. Segue la classe economica, che è standard; lo schema è simile a quello descritto in precedenza per Aeroflot. Nelle file 9-10 gli schienali non si muovono, ma c’è molto spazio per le gambe. I viaggiatori esperti consigliano la fila 11, ma non ci sono braccioli per i sedili A e F.

Wizz Air

Schema della cabina di Wizz Air.

Disposizione delle cabine Wizz Air.

Tutti gli aeromobili Wizz Air hanno la stessa disposizione di cabina per la 1ª classe e fino a 180 posti. I posti migliori e peggiori sono identici alla disposizione della 1a classe di Aeroflot. Ma ci sono alcune differenze nei termini e nelle condizioni. Essendo Wizz Air un vettore low-cost, non fornisce carte d’imbarco al check-in. Ma in questa situazione ci sono alcuni modi per uscirne:

  • La compagnia offre un servizio di imbarco prioritario chiamato Wizz Xpress priority boarding. Il sistema offre la possibilità di imbarcarsi per primi, prima degli altri passeggeri e la possibilità di scegliere un posto a sedere se non è già prenotato.
  • Esiste un servizio come la possibilità di prenotare i posti a pagamento, solitamente le file 1-2 e 12-13.

L’aereo di linea Airbus A320 è uno dei modelli più diffusi al mondo. Sebbene l’aereo sia stato sviluppato negli anni ’80, rimane comodo per voli di qualsiasi lunghezza e raggio. È sufficiente affrontare correttamente la scelta dei sedili migliori. È sempre necessario chiarire quale schema della cabina dell’Airbus A320 è presentato esattamente nella compagnia aerea con cui si intende viaggiare, poiché possono differire in modo significativo. È necessario chiarire quanti posti ha assegnato il vettore per ogni classe. Tutti i viaggiatori esperti consigliano di leggere sul sito web del vettore la disposizione dei posti in cabina e la suddivisione in classi.

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