Incrociatore Aurora a San Pietroburgo

Алан-э-Дейл       27.03.2024 г.

L’incrociatore «Aurora» è una nave unica, sopravvissuta a 3 guerre e 2 rivoluzioni. I suoi meccanismi hanno dimostrato miracoli di affidabilità, e le persone — miracoli di eroismo. Il movimentato percorso di combattimento ha dato al governo sovietico la ragione per lasciare la leggendaria unità da combattimento come museo.

Ora l’incrociatore Aurora di San Pietroburgo è uno dei monumenti più belli e riconoscibili della seconda capitale della Russia. Una visita a bordo della «dea» è un evento indimenticabile che piacerà ai turisti di tutte le età.

Storia della nave

Creazione e costruzione

La storia della più famosa unità della Marina russa inizia alla fine del XIX secolo. Nel 1895 fu modificato il programma di costruzione navale della Marina Imperiale dell’Impero Russo, in base al quale si prevedeva la costruzione di 3 incrociatori del cosiddetto tipo «carapace» — con ponte corazzato inclinato ai lati. L'»Aurora» divenne la terza nave del progetto «Diana».

I primi lavori sullo scalo di costruzione iniziarono nell’autunno del 1896. Il nome della nave fu scelto personalmente dallo zar Nicola II in onore dell’antica dea romana dell’alba. La cerimonia ufficiale di posa si tenne il 4 giugno 1897 alla presenza dell’ammiraglio generale principe Alexei Alexandrovich. Il varo dell’incrociatore avvenne l’11 maggio 1900 con la partecipazione della zarina Alexandra Fëdorovna e dell’imperatrice vedova Maria Fëdorovna. Nel corso di tre anni continuarono i lavori di completamento dell'»Aurora» a galla. Dopo lunghe prove, il 16 giugno 1903 la nuova nave entrò a far parte della flotta.

L’incrociatore Aurora all’eterno ancoraggio

Percorso di battaglia dell’incrociatore

Ancora prima del completamento dei test sull'»Aurora» fu ricevuto un ordine, in base al quale la «Dea» iniziò i preparativi per il passaggio in Estremo Oriente. Insieme alla corazzata «Oslyabya» e a diversi cacciatorpediniere, l’incrociatore riuscì a raggiungere Gibuti e poi, a causa dello scoppio della guerra con il Giappone, a tornare nel Baltico. All’arrivo, la nave si unì al 2° Squadrone del Pacifico. Nell’ambito di questo collegamento «Aurora» doppiò l’Africa e l’Asia e prese parte alla battaglia di Tsushima.

All’inizio della battaglia la «Dea» coprì i trasporti dall’attacco delle squadriglie della flotta giapponese. Per diverse ore l’incrociatore manovrò ed evitò i proiettili nemici. In seguito, l'»Aurora» cadde una volta nel fuoco incrociato delle navi giapponesi, ma l’equipaggio, sotto la guida del cap. R. Egoriev, riuscì abilmente ad evitare i proiettili nemici. R. Egoriev riparò abilmente i danni e riuscì a fuggire da sotto il naso del nemico. Quando lo sfondamento verso Vladivostok divenne impossibile, la nave, come parte del distaccamento del contrammiraglio Enquist, si recò a Manila, dove fu internata dalle autorità americane. Nella Battaglia di Tsushima, l’incrociatore uccise 10 uomini e ne ferì 80.

Nota! Durante la battaglia, la bandiera cadde dalla gavetta dell’Aurora per 6 volte, ma ogni volta i coraggiosi marinai e ufficiali la riportarono sull’albero. L’unico ufficiale che morì sulla nave fu il suo capitano — E. G. Egoriev.

Dopo la fine della guerra russo-giapponese, l’Aurora tornò nel suo paese natale, il Baltico. Fino al 1909 la «Dea» rimase in riserva. In seguito partì per diversi viaggi. Durante la Prima guerra mondiale l’incrociatore si occupò di pesca a strascico e di installazione di mine, e nel 1917 fu sottoposto a un’importante revisione.

L’incrociatore Aurora a Manila

Fu durante i lavori di sostituzione e ripristino dei meccanismi che l’equipaggio della nave prese parte alla Rivoluzione d’Ottobre. La notte del 24 ottobre 1917, la nave si avvicinò al ponte Nikolayevskij, gli elettricisti dell’Aurora lo abbatterono e assicurarono la libera circolazione dei lavoratori. Il giorno successivo, alle 21:45, il cannone della nave sparò un colpo che segnò l’inizio dell’assalto al Palazzo d’Inverno.

Tra le due guerre mondiali

Nel 1922-1923 l’Aurora fu riparata e nel 1928 fu trasformata in nave scuola. Durante il periodo tra le due guerre, l’incrociatore fece diversi viaggi in porti stranieri e apparve in film, e fu insignito dell’Ordine della Bandiera Rossa come nave che diede inizio alla rivoluzione.

Durante la Seconda guerra mondiale.

Nel giugno 1941, tutti i cadetti dell’Aurora partirono per il fronte e la nave fu inclusa nella difesa aerea di Kronstadt. I cannoni del leggendario incrociatore furono trasferiti a terra nella zona di Dudergof. La batteria «A», che comprendeva i cannoni, si difese fino all’ultima granata, combattendo in accerchiamento per 8 giorni, ma ritardando l’attacco tedesco a Leningrado. L’equipaggio rimasto sulla nave difese la base principale della Flotta del Baltico e durante la guerra abbatté un bombardiere nemico.

Dal 1945 a oggi

Dopo la fine del blocco di Leningrado, l'»Aurora» fu sottoposta a importanti riparazioni. Nel 1948 l’incrociatore fu parcheggiato in modo permanente sulla Bolshaya Nevka. Fino al 1961 i Nakhimov vi abitarono. Nel 1950 fu aperto un museo sulla nave, tuttora in funzione.

Informazioni aggiuntive! Il 7 novembre 1967, nel 50° anniversario della Rivoluzione d’Ottobre, esattamente alle 21:45, il cannone della nave sparò un colpo. Questo evento segnò il consolidamento della grande importanza della nave nella storia nazionale.

Nel 1984-1987 la nave è stata sottoposta a una ricostruzione, durante la quale lo scafo originale è stato sostituito con uno nuovo. Un’altra importante revisione è stata effettuata sull’incrociatore nel 2014-2016. Per un totale di 115 anni, la «Dea» ha servito la Russia come nave da guerra e museo.

Nel 2018, l’incrociatore è stato inserito nell’elenco delle attrazioni turistiche speciali della Russia dal Comitato internazionale per l’attrattiva turistica.

L’incrociatore è in riparazione

Indirizzo del museo dell’incrociatore Aurora. Come arrivarci

Spesso i viaggiatori si chiedono: dove si trova l’Aurora a San Pietroburgo? L’indirizzo del museo sembra semplice: Petrogradskaya Embankment. Numero di telefono per le richieste di informazioni: 8 (812) 607-49-22.

Per raggiungere l’istituzione conviene utilizzare i treni della metropolitana delle diramazioni rossa o blu. Dalle stazioni «Ploshchad Lenina» e «Gorkovskaya» si devono prendere i tram № 3, 6 o № 40, nonché l’autobus № 49 fino alla fermata «Ulitsa Chapaeva». Quest’ultimo parte dal centro della città, dalla Nevsky Prospekt. Un percorso alternativo consiste nel prendere i tram n. 3, 6 o 20 fino alla fermata «Ulitsa Komsomola» e fare una passeggiata di 20 minuti fino al monumento lungo il Pirogovskaya Embankment e il ponte Sampsonievsky. A pochi passi dalla «dea» si trovano la stazione ferroviaria Finlandia, la Fortezza di Pietro e Paolo, il Giardino Botanico e il Parco del Polo di Marsovo.

Una nota a margine! Per vedere l’Aurora dalle vostre finestre, potete soggiornare in uno degli hotel vicini al museo. Ci sono 3 hotel di categoria 3* e 4* a soli 200 metri dalla nave. Per i giovani e i viaggiatori che vogliono risparmiare, c’è un ostello vicino al monumento storico. Il prezzo dell’alloggio è di soli 600-800 rubli a persona al giorno.

Museo «Incrociatore Aurora» a San Pietroburgo: orari di apertura e prezzi

L'»Aurora» è una sezione del Museo navale centrale della Federazione Russa. La leggendaria nave da guerra della flotta russa e sovietica è aperta al pubblico dalle 11:00 alle 18:00. La biglietteria funziona dalle 11:00 alle 18:00. La biglietteria funziona dalle 11:00 alle 17:15. Fine settimana al museo: lunedì e martedì. Il regime di lavoro dell’istituzione non prevede pause nel mezzo della giornata lavorativa.

Il biglietto d’ingresso al museo per i cittadini adulti della Federazione Russa e dei Paesi della CSI costa 400 rubli, per i bambini, gli studenti e i pensionati 200 rubli. Per gli stranieri adulti il biglietto costerà 700 rubli, per i bambini e gli studenti universitari 400 rubli. Quando si ordina un tour in russo per un gruppo di cittadini stranieri di oltre 5 persone, al prezzo del biglietto si aggiungono 400 rubli, in inglese 500 rubli. Per i russi e i turisti dei Paesi della CSI — 250 rubli per gli adulti e 200 rubli per i pensionati e gli studenti.

Biglietto d’ingresso al museo

Coloro che desiderano esaminare individualmente la nave e conoscere molti fatti interessanti su di essa, possono concordare in anticipo una passeggiata d’autore con una guida esperta. Il prezzo di questo servizio è di 2000 rubli.

Per gruppi di 10-20 persone l’amministrazione del museo offre programmi interattivi tematici: «Giuramento», «Serata musicale», «Compleanno al museo». Per la loro organizzazione i dipendenti dell’istituzione chiedono un pagamento di 3000 rubli all’ora.

Importante: le riprese fotografiche e video professionali all’Aurora possono essere effettuate solo se accompagnate da un dipendente del museo. Per la sua realizzazione sarà necessario pagare 5000 rubli. La stessa cifra è richiesta per ottenere il permesso di fare video e foto in costumi storici a bordo della nave durante le celebrazioni (matrimoni, compleanni).

Cosa c’è all’interno della nave-museo

Lo spazio interno della nave da crociera è suddiviso in 7 sale. La prima si trova nell’ex sala delle punizioni e nella cabina del nostromo. Vi sono dipinti che raffigurano la nave, bandiere dell’Aurora di epoche diverse e un diorama. Quest’ultimo mostra tutte le navi che hanno partecipato con la «dea» agli eventi dell’ottobre 1917.

La seconda sala si trova sul luogo del ponte di batteria e degli alloggi dei marinai ad esso adiacenti. Nelle sue vetrine sono esposti oggetti personali dei membri dell’equipaggio dell’incrociatore, oggetti di uso domestico e le guglie, che venivano utilizzate per selezionare la catena e sollevare l’ancora dal fondo del mare.

La terza sala è dedicata allo sviluppo della flotta nazionale a cavallo tra il XIX e il XX secolo, alla campagna in Estremo Oriente della 2ª Squadra del Pacifico, alla battaglia di Tsushima e alla modernizzazione dell’incrociatore dopo la guerra russo-giapponese.

Nella quarta sala sono esposti oggetti che illustrano la storia dell'»Aurora» dal 1914 al 1939, in particolare fotografie, mappe delle campagne della «Dea» sul Mar Baltico, documenti storici, campioni di uniformi di ufficiali e marinai.

Schema dell’esposizione museale

La quinta esposizione illustra agli ospiti la partecipazione della nave alla Grande Guerra Patriottica. La maggior parte di essa è occupata da foto dell’incrociatore realizzate nel 1941-1945. In appositi stand sono esposti manichini di marinai baltici che scesero dall’Aurora e combatterono a terra.

La sesta sala è occupata dai doni presentati alla nave e al suo equipaggio per i 115 anni di servizio. Tra questi spiccano l’emblema del Capo di Stato Maggiore della Marina statunitense e le insegne del Comandante delle navi ausiliarie della Marina britannica.

La settima esposizione rappresenta la chiesa di bordo dell’Aurora restaurata nel suo aspetto originale. Inoltre, sono appese foto e dipinti che ritraggono le cattedrali marine di San Pietroburgo e Kronstadt: Nikolsky e San Nicola Taumaturgo.

Sito web ufficiale

Il sito ufficiale dell’incrociatore Aurora di San Pietroburgo. Su questa risorsa Internet i visitatori possono conoscere il listino prezzi dei servizi dell’istituzione, trovare il numero di telefono che può essere utilizzato per prenotare in anticipo le visite alla nave, ottenere informazioni sulle mostre itineranti del Museo Navale Centrale, vedere le foto del monumento storico realizzate nei diversi anni del suo servizio.

Chi desidera davvero venire ad ammirare la leggendaria nave, ma non ne ha l’opportunità, apprezzerà il nuovo progetto del museo: l’escursione virtuale. È possibile visitarla al link. La pagina Internet permette di vedere tutti i luoghi dell’incrociatore aperti ai viaggiatori con l’aiuto di grafici, foto e panorami. Il riquadro in cui è possibile selezionare qualsiasi angolo dell’Aurora per la visualizzazione si trova nell’angolo superiore sinistro del sito.

Attenzione! Il link dell’escursione virtuale contiene panoramiche dell’infermeria, della sala della storia della medicina navale, della sala macchine e della sala caldaie. Queste sale non sono incluse nell’elenco delle esposizioni aperte del museo, ma la loro recensione piacerà agli amanti della storia russa.

L’incrociatore di 115 anni è uno dei simboli più luminosi di Leningrado. Per 70 anni, l’Aurora e Pietro sono stati inseparabili, poiché la «dea» completa perfettamente lo splendido aspetto della capitale settentrionale della Russia.

*I prezzi sono aggiornati ad agosto 2018.

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